Transport respectueux du climat
Lors de la livraison de nos matières premières, nous veillons à une logistique économe en ressources, par exemple grâce au transport intermodal pour nos livraisons d'acier : en 2023, plus de 130 livraisons d'acier par camion (soit près de la moitié de toutes les livraisons d'acier) ont donc été transportées par route et par rail.
Le transport intermodal a également permis d'économiser environ 18 000 kg de CO₂ lors du transport de nos alliages fins de zinc.
Le local avant le global
Nous misons sur des partenariats à long terme avec des fournisseurs qui agissent de manière durable et qui le prouvent : par des certifications, des processus de production respectueux du climat ou l'utilisation de technologies de recyclage.
Nous nous concentrons également sur les courtes distances de transport. Nous achetons 80 % du volume de nos matériaux de production dans les pays voisins (Allemagne, Autriche, Suisse, Italie ou République tchèque). Nous excluons délibérément le sourcing global pour les articles volumineux.
Réduction des émissions
L'utilisation de matières premières durables permet notamment de rendre nos produits plus écologiques. Nous suivons les développements et les innovations sur le marché et les intégrons dans nos articles et nos processus de production à chaque fois que cela est pertinent.
En 2023, nous avons examiné plusieurs matériaux alternatifs à faible empreinte carbone et les avons testés pour nos applications : Par exemple, le zinc, qui est composé à 70 % de matériaux recyclés, l'hydro-aluminium, qui est produit à l'aide de l'énergie hydraulique, ou l'acier, qui est obtenu à partir d'éponge de fer plutôt que de haut-fourneau - et qui préserve ainsi l'environnement.
L'acier étant un levier d'amélioration écologique particulièrement efficace en raison de son volume d'achat élevé chez MACO, nous mettons l'accent sur ce point. L'une des initiatives : La matière première que l'un de nos principaux fournisseurs transforme pour nous en acier a une teneur en déchet de 99 %.
Nous nous attaquons également au matériau qu'est l'alliage de zinc fin : Ici, nous voulons réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 25 pour cent en 2024. C'est pourquoi nous forçons la collaboration avec une entreprise qui propose un matériau à teneur réduite en CO₂ et la construisons comme fournisseur d'avenir. Par rapport aux matériaux des fournisseurs actuels, ce matériau ne génère qu'un septième des émissions de CO₂ (au lieu de 2 800 kg, seulement 387 kg d'émissions de CO₂ par tonne).